PORSCHE 993 EVO 2

La Porsche 993 est la quatrième génération de Porsche 911, sportive de prestige développée par le constructeur allemand. Dernière version de la série 911 à posséder le moteur boxer dans sa configuration d’origine, c’est-à-dire avec un refroidissement à air, le six-cylindres à plat connaîtra de nombreuses évolutions. Il sera par ailleurs désormais associé à une boîte de vitesses à six rapports. De nombreux perfectionnements électroniques apparaissent également, aussi bien en ce qui concerne la gestion du moteur que les aides à la sécurité active.

La 993 est officiellement présentée au public le 9 novembre 1993, le département marketing n’ayant visiblement pas choisi cette date au hasard. À cette période, le succès de ce modèle est vital pour Porsche, car ce sera pratiquement sa seule voiture à la vente pendant quatre ans la Boxster ne sortira qu’en 1998.

Pour le millésime 1997, la boîte de vitesses est modifiée afin de rallonger les rapports et de passer ainsi les nouvelles normes anti-pollution en vigueur. Pour beaucoup de porschistes, cette série 993 restera la dernière « vraie » 911, associant le design inimitable de la 911 à son fameux moteur six cylindres à plat refroidi par air.

Notre modèle a un historique connu. Klasen a repeint la voiture et l’a baptisée « Klasen Bâche 2 ». Le 18 octobre, la nouvelle voiture était prête pour la manche de Magny-Cours, où elle a terminé deuxième de la première course et remporté la deuxième. L’équipe a terminé la saison 1998 et a remporté le titre de champion 1998. Vainqueur du CHAMPIONNAT DE FRANCE GT 1999 avec F. LAFON et JP. JARIER. Éligible pour la Global Endurance Series, Daytona, Masters Endurance. Châssis numéro WPOZZZ99ZWS393012, flat 6 bi-Turbo 600CV, boîte de vitesses Porsche 6 vitesses.


On sale, 1998, Porsche 993 EVO 2.

The Porsche 993 is the fourth generation of Porsche 911, a prestigious sport developed by the German manufacturer. Latest version of the 911 series to have the boxer engine in its original configuration, that is to say with air cooling, the six-cylinder flat will experience many changes. It will also now be associated with a six-speed gearbox. Numerous electronic improvements are also appearing, both in terms of engine management and active safety aids.

The 993 was officially presented to the public on November 9, 1993, the marketing department apparently having not chosen this date at random. During this period, the success of this model was vital for Porsche, as it would be practically his only car on sale for four years; the Boxster would not be released until 1998.

For the 1997 vintage, the gearbox is modified in order to lengthen the reports and thus pass the new anti-pollution standards in force. For many porschists, this 993 series will remain the last « real » 911, combining the inimitable design of the 911 with its famous six-cylinder air-cooled flat engine.

Our model has a known history. Klasen repainted the car and named it « Klasen 2 ». On October 18, the new car was ready for the round of Magny-Cours, where it finished second in the first race and won the second. The team finished the 1998 season and won the 1998 champion title. Winner of the 1999 FRANCE GT CHAMPIONSHIP with F. LAFON and JP. JARIER. Eligible for the Global Endurance Series, Daytona, Masters Endurance. Chassis number WPOZZZ99ZWS393012, flat 6 bi-Turbo 600CV, Porsche 6-speed gearbox.