MGB FULL FIA 1964

Vends MGB FIA 1964.

Ceci est une rare opportunité d’acquérir une voiture de course MGB 1964 « pull handle FIA » qui, a ce jour, a accumulé de très nombreuses victoires dans sa catégorie, et mieux encore n’a jamais été battue !

Elle a été construite en 2015 par RDR ( Ray Davis Racing) sur la base d’une voiture originale Californiene de 1964. Les documents FIA htp sont valables jusqu’à 2026.

La voiture a fait l’objet d’une restauration complete et sans limite des coûts, pour un montant largement supérieur au prix de vente à laquelle nous offrons la voiture.

Le magazine de sport automobile Anglais – Motor sport a référé en 2017 a notre MGB comme « The fastest MGB in the world ».

GOODWOOD MEMBERS MEETING 2018

Cette MGB demeure invaincue dans la catégorie GTS de toutes les courses d’endurance ou elle participé.

Meilleurs temps sur le circuit classic GP de Silverstone en – 2.36.785

Elle a aussi gagné des courses dans le Historic Masters classe Pre66GT C1 et s’est souvent qualifié devant des Porsche 2 litres.

Notre MGG GT s’est qualifié 34 ème au scratch et a réalisé la pole dans sa classe aux 6 heures de Spa, avecun meilleure temps de 3.3.229 ( Pneus Avon ZZ’s).

Forte de ses succès, elle a été invitée pour la course de la « Ronny Hoare Trophy » qui s’est courue lors du Goodwood Members Meeting en Mars de cette année. La voiture a fini huitième « overall », devant des voitures beaucoup plus rapides. Du coup, NOTRE MBG SERA RE-INVITE A GOODWOOD DANS LE FUTUR.

La voiture se remarque beaucoup dans sa livrée jaune de l’Equipe Nationale Belge, de l’époque.

Ses excellents résultats, ont conduit à de nombreuses vérifications techniques, dont elle est chaque fois ressortie 100% conforme.
La MSA a de son coté vérifié et déclaré le moteur legal en 2017.

Les règles de la FIA stipulent que seule la boîte 3 synchro est conforme. Cette obligation se retrouve donc dans les courses FIA organisées par Peter Auto, les Masters et de nombreux autres organisateurs en Europe. Notre voiture est l’une des rares qui en est équipée avec cette boîte. q

– La voiture a été construite a partir d’une MGB de 1964, equipé du tunnel étroit.
– Conduite à gauche.
– Moteur CMES, tres puissant sur le dynamomêtre.
– Boîte 3 synchros, entiérement revisée et renouvellé il y a deux courses.
– Différentiel a glissement limité.
– Reservoir en deux parties ( une des parties peut être enlevé pour des courses sprint)
– Capôt arrière en aluminium
– La voiture pèse 830 kg, le maximum autorisé par la FIA.
– Deux échappements, un court sortie sur le côté et un long.
– 8 pneux Minilite
– Intérieur haute spécification – Volant à dégagement rapide – Instrumentation Stack etc.

Cette voiture est mise en vente seulement parceque nous souhaitons changer de catégorie.

La voiture est visible dans les ateliers de Quintech Racing a Reading, Berkshire près de Londres en Angleterre.

Nous disposons d’un dossier complet de restauration incluant les factures et de très nombreuses photos.

Prix de vente non négociable: 56,000 Euros TTC. Pas de TVA récupérable.
Contact Guy Ramakers – N° de Téléphone 00 352 621 455 751 ou 00 352 59 32 36.