MGA 1600 MK2 ROADSTER [Vendu]

Cette MGA extrêmement bien entretenu possède son dossier historique complet et le même propriétaire depuis 30 ans.
Après une restauration complète jusqu’au moindre écrou au cours de sa vie, cette MGA a été encore améliorée pour davantage de maniabilité.

Ces modifications comprennent:
– Arbre à cames pipercam B270, vilebrequin équilibré, volant allégé le tout pour une meilleure réactivité.
– Collecteur d’échappement sport
– Refroidisseur d’huile 13 rangs
– Filtre à huile à cartouche
– Filtres à air K&N
– Faisceau 12 volts (deux batteries 12v)
– Alternateur
– Barre anti-roulis (avant)
– Amortisseurs Koni (arrière)

Les travaux récents comprennent la remise à neuf de la boîte de vitesses (entre autres un nouveau roulement avant, remplacement de tous les joints), un nouveau cylindre récepteur d’embrayage et de nouveaux tambours de frein arrière.

La capote présente avec la voiture est en tissu de type double canard (pas en vinyle). Vendu à part, il y a un hard top VandenPlas en aluminium d’origine disponible (état non restauré, mais tout à fait utilisable).

Le dossier historique accompagnant cette voiture est massif avec de nombreuses factures et travaux de maintenance effectués au cours des 30 dernières années.


On sale 1962 MGA 1600 MK2 Roadster.

Extremely well maintained MGA with a complete history file, same ownership for 30 years.
After a full nut & bolt restoration, during its lifetime this MGA has been further enhanced to improve handling and drivability.

These modifications include:
– Fast road cam (pipercam B270), balanced crankshaft, lightened flywheel all for improved responsiveness.
– Sports exhaust manifold
– Oil cooler 13 row
– Spin on oil filter
– K&N air filters
– 12 volt negative earth (twin 12v batteries)
– Alternator
– Anti roll bar (front)
– Koni shocks (rear)

Recent work includes refurbishment of the gearbox (a.o. new front bearing, all new gaskets), new clutch slave cylinder and new rear breakdrums.

The soft top present with the car is a fabric, double duck type (no vinyl). By separate negotiation there is a very collectable genuine factory aluminium VandenPlas hardtop available (unrestored condition, but very useable).

The history file accompanying this car is massive with many invoices and maintenance work that is carried out during the last 30 years.