MERCEDES 300 SL ROADSTER (W198)

Vends Mercedes 300 SL Roadster de 1958 (W198).

Au salon de l’automobile de Genève en mars 1957, la Mercedes 300 SL Roadster est présentée comme le successeur du modèle 300 SL Gullwing. Comme son prédécesseur, il s’agissait d’une initiative de Max Hoffman – il avait exhorté Daimler-Benz pendant un certain temps à construire une version ouverte du modèle 300 SL, car, selon lui, les opportunités de vente pour ce type de voiture étaient particulièrement bonnes. Techniquement, le roadster correspondait plus ou moins au coupé. En modifiant les parties latérales de la hauteur d’entrée du cadre spatial, la hauteur d’entrée était tellement réduite que des portes normales pouvaient désormais être incorporées. La suspension de l’essieu arrière a été entièrement revue et améliorée : l’essieu à arbre transversal à simple articulation de la 220 a avec pivot abaissé a été ajusté et intégré à la 300 SL Roadster. Pour la première fois, il était équipé d’un ressort de compensation. Comparé à l’essieu transversal articulé d’origine du coupé papillon, le roadster offrait de bien meilleures performances. Mercedes a cessé la production de la 300 SL Roadster (également connue sous le nom de W198) en février 1963 et a construit au total 1858 exemplaires de cette magnifique voiture de sport. Les deux versions de la 300 SL, Roadster et Coupé Gullwing, étaient dès le départ des voitures de collection et n’ont rien perdu de leur fascination : elles comptent depuis de nombreuses années parmi les voitures anciennes les plus recherchées et les plus précieuses.

L’exemplaire que nous proposons à la vente sortait de la chaîne de production de Sindelfingen le 15 novembre 1957 et s’exportait aux États-Unis qui étaient le plus gros marché pour ce type de voiture de sport chère et exceptionnelle. Elle est revenue en Europe en 1987, et est arrivée dans la collection de l’actuel propriétaire en 2007. Il a entrepris une restauration complète par l’un des plus grands spécialistes de l’époque : Alte Sterne Manufaktur à Stuttgart. La restauration a été la dernière voiture sous la supervision de Mathieu Woehrle, qui a ensuite lancé sa propre entreprise de restauration M&W Classic – spécialisée dans la Mercedes W198. La restauration de cette voiture a été effectuée en 2010 et 2011, et est entièrement documentée avec de nombreuses factures et photos. La voiture est finie dans la plus belle combinaison de couleurs de Mittelblau Metallic avec intérieur en cuir rouge, et a toujours l’air absolument magnifique. Il s’agit bien sûr d’un exemple avec numéros correspondants et d’une machine très impressionnante à conduire. La 300 SL a une immatriculation belge et est prête pour tout événement important ou concours d’élégance. La voiture est visible sur rendez-vous dans notre showroom.