MATRA-BONNET DJET VS MAXI 1300

Vends Matra-Bonnet Djet VS Groupe IV de 1965.

Moteur 1148cc Gordini, unique en rallye VHC actuellement en France.
PTHN valide en période F (2018, selon fiche FIA 221) rallye, course de côte et circuit + laisser passer de régularité pour le VHRS.

Eligible et bienvenue sur tous les plus beaux évènements (Tour Auto, Monte Carlo Historique, Tour de Corse Historique, Remparts d’Angoulême…).
Idéale pour le Maxi 1300 classe 2 (1001 – 1150cc) équivalent du Maxi 1000 que l’auto a gagnée 3 ans de suite.

Préparation VHC (4000h de travail), réfection mécanique complète récente de haut niveau (+30000 euros de dépenses depuis 2015). Moteur et boite montés neufs en Janvier 2019.

• Moteur Gordini type 804-00 1148cc refait à neuf par Richard Burry (2019 – 430km de spéciale) (spécifications détaillées disponibles) régime maxi 8200 RPM
• 2 x Weber DCOE 40
• Boite de vitesse type 329 refaite à neuf par Tony Dalmolin (DMT) (2019 – 430km de spéciale)
• Amortisseurs Viarouge (2019 – 430km de spéciale)
• Caisse légère (<650kg), arceau 6 points
• Freins (plaquettes RC6 avant et RC5+ arrière) 280km de spéciale
• Trip master e-trip avec affichage déporté (pour la régularité VHRS), radio
• Jantes GT bi-matière 15’’ (cercle acier Michelin, centre Alu), pneus Michelin XAS FF 155×15
• Importante documentation technique (liste des pièces, manuel d’atelier, RTA, revues…)

Gros palmarès en course de côte et circuit (Maxi 1000) dans les années 2000. Rallye (VHRS – VHC) depuis 2015.
Révision complète et vidange de tous les fluides.
Pas de corrosion. Carrosserie portant les stigmates de sa vie en course.
Auto unique, ayant fait l’objet de nombreuses publications dans la presse spécialisée.
CG normale à mon nom, CT OK Novembre 2020

Prête à courir. VHC et VHRS ou montées historiques

Remorque et nombreuses pièces a vendre en plus (moteur 1100 Gordini neuf, boite…)