LOTUS SUPER ‘7’ MOTEUR PERIODE

Cette Lotus super 7 voiture a été acquise à San Diego en 2009, Elle a été envoyée à Graham Collins qui l’a préparée, et j’ai commencé à faire des courses historiques à son volant.

Elle a toujours été parfaitement entretenue. Et elle est très performante :
Top 10 6 années sur 7 aux Monterey et Sonoma Historics. A remporté la dernière année de Coronado (2016).
Top 10 aux championnats Sebring, Barber et SVRA à Austin COTA (4ème place).

Elle vient avec beaucoup de documents d’époques, et notamment sa facture d’achat initiale. Son historique est limpide.

Jay Ivey a préparé son crossflow 1500 Ford. Twin Weber 40 DCOE. 15 heures (sur un moteur de 30 à 40 heures).
Boite de Ford Cortina 4 vitesses. Pont TR10 préparé par Chris Beebe (2 difs). Cloche en magnésium. 1,025 livres à sec.
Quelques pièces de rechange.

Plaques Californiennes.

NOUVEAU PRIX RÉDUIT POUR FACILITEER L’EXPÉDITION AU ROYAUME-UNI. JE SERAIS HEUREUX DE PRENDRE EN CHARGE TOUTE LA LOGISTIQUE ET LE SUIVI DE DE L’EXPORTATION DE CETTE BEAUTE ……….


On sale 1962 Lotus Super ‘7’ Moteur période d’origine. Chassis SB 1410

Car was restored, reinforced, re-skinned from 1990 through 2005 in Southern CA.
It was a beautiful street car. I purchased it in San Diego in 2009, sent it to Graham Collins, and started vintage racing.

Top 10 finisher 6 out of 7 years at Monterey and Sonoma Historics. Won the last year of Coronado (2016).
Also top 10 at Sebring, Barber, and SVRA Nationals at Austin COTA (4th place).

UK Bill of sale and full history.
Extremely factory and correct. Factory front suspension

Jay Ivey non crossflow 1500 Ford. Twin Weber 40 DCOE. 15 hours (on a 30-40 hour engine).
Ford Cortina 4 speeds (2 trannies). Chris Beebe TR10 rear end (2 difs). Magnesium Lotus Wobblies. Magnesium bell housing. 1,025 pounds dry. Street gears.
Some spares.

CA plates

NEW LOWERED PRICE TO ACCOMMODATE SHIPPING TO THE UK. I AM HAPPY TO DO ALL OF THE LOGISTICS AND TRACK SHIPMENT OF THIS BEAUTY……….