LOTUS ELEVEN LE MANS S1 1956 [Vendu]

Vends Lotus Eleven Le Mans Serie 1 de 1956.

Châssis #11S1LM20037
Moteur : FWA 400 34 7438

Cette voiture est équipée d’un pont de Dion de 4 freins à disques et d’un moteur Coventry Climax FWA.

3 propriétaires ont été retrouvés devis 1962.
La voiture semble avoir toujours été très bien entretenue, pour preuve (factures disponibles):
1990: Restauration totale depuis le châssis [Michael G Smith. Buckingham GB]
2014: Restauration totale depuis le châssis [Calssic Performance engineering – Martin G. Greaves GB].

Son moteur FWA est conforme à la série 1. Il s’agit d’un 1097 cc.
En 2018, il a été réparé par Claude RUCHETON.
Il est équipé d’un radiateur d’huile, d’un ventilateur électrique, d’une plaque acier entre l écarter le le blocAlu, et de 2 carburateurs SU H4 (les seuls homologués par la FIA)
Il a été contrôle et plombé par la FFSA en 2021.
Le moteur n’a été utilisé que pour 2 courses depuis sa réfection.

La boite est une BMC renforcée à taille droite.
Le Pont de Dion est muni d’un couple 4.22 (D’autres couples sont disponibles).

La voiture est équipée de 2 réservoirs de 36 litres chacun.

Son palmarès en course d’époque est malheureusement inconnu.
Depuis que je l’ai acquise, elle a obtenu de nombreux podiums et victoires de classe dans les trophées GTSCC, et elle a remporté le Trophée StilingMoss à deux reprises en 2011 et 2014 (Pilotes: Jacques NAVEAU & Davis Axisa).

La voiture est visible avec tous ses documents (Factures de restauration, PTH, Certificat de conformité moteur, Carte Grise anglaise à mon nom (V5) 3 Volets FFSA) Chez BAUDEN RACING CARS, concessionnaire Lotus aux Echelles 73360 qui en assure l’entretien.

De nombreuses pièces viennent avec la voiture, comme une seconde boite neuve, une boite d’occasion (Austin A30), d’autres couples, des roues à rayons et des pneus Dunlop racing, des roues de secours….