CROSSLÉ 90F – CLASSIC RACING SCHOOL

Vends Crosslé 90F « Classic Racing School »

L’école de pilotage Classic Racing School est le premier concept au monde ayant permis la construction usine d’un nouveau modèle par The Crosslé Car Company, baptisé la Crosslé 90F.

Basé sur la Crosslé 16F de 1969 (40 ex), et construite dans l’usine d’époque à Belfast en Irlande du Nord, cette réédition unique a été réalisé par l’usine à 8 exemplaires originaux bénéficiant d’une convention de gestion entre leurs propriétaires et la Classic Racing School. Fort de son succès, avec une fiabilité remarquable, un plaisir de conduite inégalable et un confort amélioré, pouvant accueillir des pilotes jusqu’à 1m95. D’autres châssis furent commandés par des clients privés jusqu’au numéro 11, mais seulement les 8 premiers peuvent bénéficier de cette gestion particulière.

C’est donc le 3ème châssis de l’usine, sorti en Mai 2017, qui est ici proposé à la vente. La raison ? Les propriétaires actuels (car le véhicule fut acheté par deux couples de passionnés) ne s’en servent que très peu, et ont fait le choix de proposer cette opportunité à un prochain pilote plus actif, afin de rejoindre cette aventure regroupant des collectionneurs et passionnés autour du monde de la monoplace.

La voiture est destinée à un usage 100% plaisir, hors compétition, et est éligible au Classic Racing Tour – Offre proposée aux propriétaires des monoplaces dans un cadre privé, sous forme de club, sur des circuits Européens à dominante Francophone (Calafat, Mornay, Charade, Les Ecuyers pour la saison 2018).

La voiture n’a que 2 saisons depuis sortie d’usine, dans un très bon état, entretenue à chaque sortie dans le cadre de l’école et de son usage privé.

Le bloc moteur Zetec (préparé par Dunnell Engines UL) n’affiche que 30h de marche sur les 180h conseillées avant révision.

L’échappement usine garantit un niveau sonore < à 90dB permettant un usage loisir sur l'ensemble des circuits.

Résumé technique : Crosslé 90F-17-03 "GULF"

Châssis Tubulaire Acier Doux Crosslé usiné et brasé à la main
Moteur Ford Zetec 2.0L à carburateur Weber 32/36 DGV, ECU associé (allumage electronique)
Boite 4 Hewland Based by Elite Transmission Racing, 10:31 CWP
Echappement 90 dB
Barre Anti-Roulis avant
Freins à disque AV et AR
Réservoir Aluminium 13 L
Coques Fibre de Verre, Couleur imprégnée dans le Gel Coat + Stickers
Pédales ajustables en longueur
Instrumentation Racetech (Temp Eau, Pression Huile, Tachymetre Crosslé)
Jantes Compomotive ML Aluminium 13" avec Pneus Avon ACB9
Volant Moto-Lita 265 mm, Alcantara Noir
Harnais Willans ajustables 6 Points
Extincteur normes FIA

Valeur neuve : 55.000 € TTC

Prix proposé : 40.000 € HT, soit 48.000 € TTC

Loyer annuel versé via la convention de gestion au propriétaire : 2190 € HT annuel (versé trimestriellement)