ALFA ROMEO SZ

Conçue et designée Alfa Romeo Design et Robert Opron en 1987 comme une ES30 et construite à Zagato, la Sprint Zagato a fait sensation. Bien que désignée comme «Il Mostro» ou «Le Monstre» de par son apparence considérées comme peu commune au départ a finalement connu une réaction extrêmement positive. En 1989, Alfa Romeo a lancé une version de production au Salon de l’Automobile de Genève. Sensiblement basé sur une base moteur V6 75, ce modèle a été très fortement modifié de sorte que la SZ avait la performance pour sauvegarder ses looks sportifs et non conventionnels. Sa capacité à s’accrocher dans les virages rendait la spéciale SZ particulièrement performante. On dit qu’elle peut générer 1,1g de charge latérale. Comme la plupart des Zagato Alfa, la SZ avait un équilibre de poids presque parfait de 50/50. Sa faible production qui atteint seulement 1 036 exemplaires en fait une voiture très rare.

Avec seulement 2 452km au compteur, ce modèle est probablement le plus proche que vous pouvez trouver en neuf. Livré neuf à un concessionnaire Alfa Romeo à Rome en 1990 et porte le numéro de série SZ 93. Ce véhicule est utilisé depuis de nombreuses années comme « eyecatcher » dans le showroom et est toujours en état neuf. Il est livré avec toute la documentation reliée dans des dossiers en cuir joliment cousus. La housse de voiture livrée avec le véhicule lors de sa sortie d’usine est toujours avec la voiture, ainsi que le sac de transport en cuir cousu pour une roue crevée. Toute la voiture est en état exceptionnel : la peinture, le cuir et les tapis son comme sorti de l’usine Zagato. La voiture est accompagnée de documents d’immatriculation italiens, ainsi que de très rares brochures et manuels (en fait, la livraison complète + quelques publications spéciales).

La SZ est l’une des Alfa Romeo les plus recherchées, en raison de sa rareté, de son apparence extrême et de son pedigree Zagato. Il s’agit toujours d’une voiture de sport fabriquée à la main à un prix abordable, et il sera très difficile de la retrouver si l’on en trouve une dans cette nouvelle condition. Si vous voulez l’un des meilleurs exemples de cette voiture de sport emblématique des années 90, une prochaine étape est de visiter notre showroom.

On sale 1990, Alfa Romeo SZ.

First conceived as the ES30 design study in 1987, the Sprint Zagato (styled by Alfa Romeo Design and Robert Opron, but built at Zagato) caused quite a sensation. Dubbed ‘il Mostro’ or ‘the Monster’, this was no conventionally good-looking Alfa Romeo coupe. But such was the overwhelmingly positive reaction to it, that in 1989, Alfa launched a production version at the Geneva Motor Show. Sensibly, it was based on a heavily modified 75 V6 platform, so the SZ had the performance (and sound) to back up its sporty yet unconventional looks. Its ability to hang on in bends really made the SZ special – it was said to be able to generate 1.1g of lateral load. Like most of the Zagato Alfa’s, the SZ had a near perfect 50:50 weight balance. Total production of the SZ reached 1036 units, which makes it quite a rare car.

This example is probably the closest you can come to a brand new car, as it only has 2.450 km on the clocks. It was delivered new in 1990 to an Alfa Romeo dealership in Rome, and carries SZ serial number 93. The car has been used as eyecatcher in the showroom for many years, and is still in new condition. It comes with all documentation, packed in nicely stitched leather folders. The factory delivered car cover is still with the car, as well as the original leather stitched carrying bag for a punctured wheel. Everything inside and outside looks as it just left the Zagato factory with paint, leather and carpets all in extremely nice condition. The car comes with Italian registration documents, and some very rare brochures and manuals (in fact the complete delivery package + some special publications) are included as well.

The SZ is one of the most collectable Alfa Romeo’s, due to its rarity, extreme looks and Zagato pedigree. It is still a rather affordable handbuilt sportscar, and finding one in this untouched and new condition will be very difficult to repeat. If you fancy one the best examples of this iconic nineties sportscar, then a visit to our showroom should be your next step.