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ABARTH 2000 SE 010 – 1970

PSD
Description

Vend Abarth 2000 SE10 1970

A la fin des années 60, Carlo Abarth a décidé de se concentrer sur la production de voitures de sport pour les pilotes privés. Pour les inciter à l’achat, il met en chantier la 2000 Sport SE 010.

Cette barquette de 575 Kg au design de plus réussis est motorisée par un moteur à quatre cylindres alimenté par deux carburateurs Weber 58 DC03 (!) qui délivrait une puissance de 250 ch et permettait à la barquette d’atteindre une vitesse de pointe de 270 km / h. Le moteur maison sur base FIAT, était accolé à une transmission manuelle à cinq vitesses.

Le châssis était en treillis tubulaire en tube d’acier. La suspension avant a était triangulée les les amortisseurs équipés amortisseurs télescopiques hydrauliques équipés de ressorts hélicoïdaux. Le train avant était équipé d’une barre anti-roulis Le train arrière reprenait peu ou prou la même philosophie.

Présentée officiellement lors de la course de cote d’Ampus, France, l’Abarth 2000 SE s’est très rapidement forgée un palmarès impressionnant dans la discipline, remportant moult victoires et places d’honneur. Son fait d’arme majeur est d’avoir trusté les 3 premières places lors des 500 Km du Nürburgring en 1968 avec Shetty, Ortner et Merzario.

Passeports techniques

PasseportASNNuméroExtrait
Passeport Technique
(3 volets)
Passeport technique international
(PTH)
Voir l'annonce de bizz2017
Publié: 7 décembre 2018 (il y a 7 ans)
Catégorie :
Sport Prototype
Sport Proto 2L
Eligibilités :
FIA Masters Historic F1 Championship, CER, Sport Proto Cup
Marque :
Logo de la maque ABARTH

Carlo Abarth naît à Vienne, à l’époque de l’Empire austro-hongrois, d’un père Italien, également prénommé Karl, et de Dora Taussig. Il a une sœur aînée, Anna.

Adolescent, il travaille pour Carrozzeria Castagna, en Italie (1925-1927).

En 1945 qu’il décide d’émigrer en Italie, à Merano, où il prend la nationalité italienne et modifie son prénom de Karl en Carlo.

Il sera recruté par le constructeur italien Cisitalia où il participera à la mise au point de la voiture de course Cisitalia 360 Grand Prix. il deviendra ensuite le directeur sportif de l’écurie Cisitalia entre 1946 et 1948.

Lorsqu’en 1949, Cisitalia abandonne la compétition, Il s’associe avec Armando Scagliarini pour fonder la société Abarth & Cie.

Fiat Abarth, mais aussi Simca et Porsche…

Carlo Abarth produira ses propres voitures, souvent pour la compétition, mais son nom est surtout associé à celui des Grands constructeurs pour qui il a développé certains modèles, comme FIAT, SIMCA et Porsche.

En savoir plus sur Carlo ABARTH ?

Découvrir la fondation Carlo Abarth

Modèle :
SE10 2000 CC
Période :
G
Année :
1970
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Portable
+33 613 916 500
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Informations techniques
Position de conduite :
Conduite à Gauche (LHD)
URL Youtube :
https://www.youtube.com/watch?v=Wuc9V_YA40Q
Carrosserie :
Barquette, Sport Proto Ouvert
Couleurs
Options de course :
ARC , CC , EXT , PT , PTH
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